莲塘口岸即将开通 办理莲塘口岸两地车牌的可预订
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大洋网讯 2月6日，港珠澳大桥主体工程完成交工验收，也意味着，这座被称为“现代世界七大奇迹”之一的世界上*长的跨海大桥正式具备了通车试运营条件。世人的目光再次聚焦这个超级工程。
它有着*长的使用寿命，*长的跨海长度，上下落差近百米却如在平路飞驰……不夸张地说，港珠澳大桥代表了中国乃至全球的*高造桥水平，大桥的设计、技术规范已经称为新的标杆，引领行业的*高水平。日前，记者实地探访港珠澳大桥，聆听设计者与制造者们讲述这座雄伟大桥背后那一个个攻坚的故事。尤其是来自广州的设计团队负责的抗震设计和性能优化研究工作，以*高级别减震“托”起了大桥的安全。
速读大桥
总投资1200多亿元
总长度：55公里
隧道：6.7公里（世界上长度*大、埋置*深、体量*大的海底公路隧道）
桥长：35.6公里，其中隧道约6.7公里，桥梁约22.9公里
人工岛：两座，东岛会对游人开放，设有餐饮、免税店等，西岛用于大桥管理维护使用
使用年限：120年设计（内地首次采用）
抗震：8度
防风：16级
来自广州的设计力量：房建工程的施工图设计则是由总部在广州的广东省建筑设计院负责。此外，广州地铁设计院也提供过设计与施工咨询，广州大学工程抗震研究中心提供了大桥抗震方面的设计和相关技术专题研究。
整体设计
30年数据积累创*长寿大桥
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